Торги на строительство Керченского моста провалились уже в третий раз

Ни один исполнитель так и не заинтересовался данным подрядом. Согласно первоначальному проекту, автомобильное движение по мосту планировалось запустить в конце 2018 г., а год спустя по второй его части собирались пустить железнодорожные поезда.

При проектировании моста инженеры выбрали технологию, позволяющую построить его в самые сжатые сроки. В его основе предполагается использовать металлоконструкции и трубчатые сваи, изготовленные по самым современным антикоррозийным технологиям. Кроме того, проект предусматривает свайный фундамент на морском дне, причем он должен быть заложен под илом, глубина которого в некоторых местах может достигать около 60 м.